Çelik kumlandıktan sonra önce astar boyası (shop primer) atılmalı daha sonra asıl boya yapılmalıdır.Bu konuda çeliğin kullanıldığı alan çok önemlidir. Örneğin bir gemiye atılacak boya ile bir konteynere atılacak boya birbirinden farklıdır. Ayrıca uygulanacak boyanın ne kadar kalınlıkta olacağı da yine çeliğin maruz kalacağı şartlar göz önüne alınarak karalaştırılmalıdır.
Bu konu o kadar hassas ve önemlidir ki örneğin bir geminin hangi denizlerde daha çok seyir yapacağı, ( tuzluluk ve sıcaklık oranı değişeceği için) hangi süratlerde devamlı seyir yapacağı ( deniz suyunun sürtünme oranı değişeceği için) gibi faktörler göz önüne alınmalıdır. Boyama işleminin ne tür bir aletle yapılacağı da son derece önemlidir.
Kumlama ve Boyama Alanları
- Çelik Konstrüksiyonlar
- Gemi, Yat, Tekne yüzeyleri
- İş Makinaları
- Kamyon – Tır dorseleri, tankerler, dekovil, vidanjör, transmikserler, romörklar, hidroliftler
- Akaryakıt, deterjan, asit depo ve tankları
- LPG tankları ve tüpleri
- Yük konteynırları, çöp konteynırları, bidon ve variller
- Su depoları
- Elektrik panoları
- Elektrik motor ve jeneratörleri
- Trafo silisli sacları ve gövdeleri
- İnşaatlar
- Kaygan zeminlerin kumlanarak kaymaz hale getirilmesi
- Tarihi Eserler
- Endüstriyel tesislerde her çeşit yüzey ve zeminin temizliği